Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı 9 Ekim’de Açılıyor
Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın Çerkezköy-Kapıkule etabı 9 Ekim’de açılacak. İstanbul-Kapıkule yolculuğu 4 saatten 1,5 saate inecek.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın en uzun bölümünü oluşturan 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule etabında çalışmaların tamamlandığını açıkladı. Uraloğlu, hattın 9 Ekim’de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından hizmete açılacağını bildirdi.
Yolcu ve yük taşımacılığına hizmet verecek hat, saatte 200 kilometre işletme hızına uygun olarak inşa edildi. Çift hatlı, elektrikli ve Seviye-1 sinyalli projede 31 köprü, 8 aç-kapa tünel, 2 viyadük, 114 alt ve üstgeçit ile 175 menfez yapıldı; 353 kilometre ray döşendi.
Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın tamamlanmasıyla Halkalı-Kapıkule arasındaki yolcu seyahat süresinin 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresinin ise 8,5 saatten 3,5 saate düşmesi bekleniyor. Mevcut hat kapasitesinin dört katına çıkarılmasıyla yıllık yolcu kapasitesi yaklaşık 600 binden 3 milyona, yük kapasitesi ise 1,5 milyon tondan 9,5 milyon tona ulaşacak.
Uraloğlu, projenin İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ ve Trakya’daki organize sanayi bölgeleriyle limanların Avrupa pazarlarına erişimini güçlendireceğini belirtti. Çerkezköy-Kapıkule kesiminin hizmete alınmasıyla Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne’nin hızlı tren ağına dahil edileceğini kaydeden Uraloğlu, hattın Orta Koridor’un Avrupa’ya açılan önemli bağlantılarından biri olacağını ifade etti.
Proje kapsamında Babaeski, Lüleburgaz ve Büyükkarıştıran’da yeni istasyon binaları inşa edilirken Kapıkule ve Edirne garları yeniden yapıldı. Kapıkule Gar sahasında yol sayısı 23’ten 42’ye, toplam hat uzunluğu ise 14 bin 840 metreden 29 bin 680 metreye çıkarılıyor. Kapıkule ile Bulgaristan sınırı arasındaki yaklaşık 2,4 kilometrelik bölüm de çift hatlı hale getirilecek.
Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın Ispartakule-Çerkezköy etabı ile Ispartakule’yi Halkalı’ya bağlayacak kesimindeki çalışmalar ise sürüyor. Hattın tüm etaplarının tamamlanmasıyla Türkiye’nin Avrupa ve Asya arasındaki demiryolu taşımacılığındaki rolünün güçlendirilmesi hedefleniyor.
