BYD’nin Türkiye Yatırımları Askıya Alındı, Avrupa’ya Yöneliyor
Çinli otomotiv devi BYD, Türkiye’deki yatırım planlarını erteleyerek Avrupa’daki üretim kapasitesine öncelik veriyor.
Çin merkezli elektrikli otomobil üreticisi BYD, Manisa’da inşa etmeyi planladığı üretim tesisini durdurma kararı aldı. Bu durum, şirketin Türkiye’deki yatırım stratejilerinin geleceği hakkında belirsizlikler doğurdu.
Yaklaşık 1 milyar dolarlık bir yatırımla ve 5 bin kişilik istihdam vaadiyle duyurulan proje, şu an için beklemeye alınmış durumda. Şirketin, önceliklerini Avrupa’daki üretim kapasitesini artırmaya kaydırdığı ifade ediliyor.
BYD, 2024 yılında Manisa Organize Sanayi Bölgesi’nde yıllık 150 bin araç üretim kapasitesine sahip bir fabrika kurmayı planlamıştı. Projenin inşaatına 2026 yılında başlanması ve tesisin faaliyete geçmesiyle birlikte yaklaşık 5 bin kişiye istihdam sağlanması bekleniyordu. Ancak, şirketin Türkiye’deki yatırım planlarını durdurması, BYD’nin Avrupa’daki üretim faaliyetlerine ağırlık verme stratejisinin bir parçası olarak değerlendiriliyor.
Türkiye’deki teşviklerden yararlanan BYD, özellikle Çin menşeli elektrikli ve hibrit araçlara uygulanan yüzde 40’lık ek gümrük vergisinden muafiyet elde etmişti. Bu durum, Türkiye pazarında önemli satış rakamlarına ulaşmasını sağlamıştı. Ancak, Manisa’da tesis kurulacağı gerekçesiyle sağlanan teşviklerin ardından fabrikanın hayata geçirilememesi, gelecekteki süreç hakkında çeşitli tartışmalara yol açtı.
Şirket yönetimi, Avrupa’daki üretim yatırımlarına öncelik verdiklerini açıkladı. BYD Başkan Yardımcısı Stella Li, Macaristan’ın şu anda şirket için en önemli üretim merkezi olduğunu belirtti. Güney Macaristan’da kurulan Szeged fabrikasının 2026’nın son çeyreğinde üretime başlaması planlanıyor ve bu tesis, BYD’nin Avrupa’daki ilk üretim üssü olacak.
Ayrıca, BYD, Avrupa’daki üretim ağını genişletmek amacıyla Güney Avrupa’da yeni bir tesis için araştırmalar yürütüyor. Şirketin değerlendirdiği ülkeler arasında İspanya’nın da bulunduğu ifade ediliyor. Yetkililer, sıfırdan fabrika inşa etmek yerine mevcut bir otomotiv tesisini satın alıp dönüştürmenin daha hızlı bir çözüm olacağını belirtiyor. Bu yaklaşımın, Avrupa Birliği’nin Çin’den ithal edilen elektrikli araçlara uyguladığı ek gümrük vergilerinin etkisini azaltmayı amaçladığı kaydediliyor.
BYD’nin Avrupa pazarındaki büyümesi dikkat çekiyor. Şirketin Avrupa’daki satışları, 2025 yılında bir önceki yıla göre yüzde 270 artarak yaklaşık 188 bin araca ulaştı. 2026 yılının ilk beş ayında ise satışların yüzde 144 artışla 100 bin adedi aştığı bildiriliyor. Şirket, uzun vadede Avrupa’da sattığı araçların yaklaşık yüzde 70’ini kıta içinde üretmeyi hedefliyor.
Türk basınında yer alan bilgilere göre, BYD geçen yıl Türkiye’de 45 bin 537 araç satışı gerçekleştirdi. Ancak 2026’nın ilk yarısında satışlarda belirgin bir gerileme yaşandığı belirtiliyor. Sektör kaynakları, bu düşüşte Türkiye’nin yerli elektrikli otomobil markası TOGG’un pazardaki yükselişinin de etkili olduğunu ifade ediyor.
BYD’nin Manisa yatırımının tamamen iptal edilip edilmediğine dair resmi bir açıklama yapılmadı. Şirket, projeyi yalnızca askıya aldığını belirtirken, fabrikanın ne zaman hayata geçirileceği konusunda herhangi bir takvim paylaşmadı. Bu nedenle Türkiye’deki yatırımın geleceği ve daha önce sağlanan teşviklerin akıbeti, önümüzdeki dönemde yakından takip edilecek konular arasında yer alıyor.
